Отечественные специалисты продолжают работать над повышением технологической независимости и находить новые варианты применения стратегического сырья.
Так, сотрудники Тольяттинского государственного университета (ТГУ) нашли способ увеличить срок службы алюминия. При использовании этой методики мягкий и лёгкий металл приобретает прочность, сравнимую с конструкционной сталью.
Как рассказал на официальном сайте вуза один из создателей технологии, доцент кафедры «Сварка, обработка материалов давлением и родственные процессы» ТГУ Александр Бочкарёв, в основе лежит химическое никелирование поверхности, после которого следует лазерная обработка. Таким образом образуется новый поверхностный слой из соединений алюминия и никеля. И именно концентрация никеля влияет на то, насколько прочным будет покрытие. Так, надёжность детали, обработанной таким способом, может вырасти в шесть раз. А стойкость и срок службы таким образом увеличивается в три раза.
Технология может быть очень востребована в авиастроении, автомобильной промышленности и судостроении. Причём с её помощью можно укреплять не всю деталь (что может быть дороже), а только те её элементы, которые быстрее изнашиваются из-за трения. Методика не требует сложного и дорогого оборудования.
Учёные продолжают эксперименты, чтобы технологию можно было применять к более широкому спектру алюминиевых сплавов. Также разработчики хотят посмотреть, будет ли обретённая стойкость сохраняться в агрессивных средах, например, в морской воде.
В то же время эксперты столичного Всероссийского теплотехнического института (АО «ВТИ»), возможно, приблизились к одному из решений топливного кризиса. Они просчитали экономическую эффективность получения синтетической нефти из угля.
Метод предполагает газификацию породы с последующей очисткой синтез-газа, который по процессу Фишера — Тропша преобразуется в смесь жидких углеводородов. Такой состав схож с «лёгкой» синтетической нефтью. Уточняется, что такое сырьё может перерабатываться на действующих НПЗ без замены или модернизации текущей инфраструктуры.
Подсчёты же показали, что с сегодняшней рыночной ценой угля (5 тысяч рублей за тонну) себестоимость полученной продукции достигнет примерно 60 долларов за баррель. Окупится такой проект примерно через восемь лет. Использование российских катализаторов и сорбентов серьёзно сократит этот срок.
Как сообщается на портале вуза, после окончательного уточнения финансовой модели учёные подготовят экспериментальную базу в Томске для проведения полупромышленных исследований.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.