Реклама. ООО «ИЦ «АСИ», ИНН 4207011969
Erid: F7NfYUJCUneTTTBKJrSa
Система «ОКО» предназначена для оперативного выявления коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов при приёмке и отправлении состава.
Внедрение системы «ОКО» позволяет сократить время коммерческого осмотра и повысить его качество, а также уменьшить штат сотрудников-«приёмосдатчиков», выходящих на железнодорожные пути.
Основной функционал системы
Система визуального осмотра и 3D-сканирования. Визуальный контроль состояния вагонов и грузов на наличие неисправностей коммерческого характера (крыши, борта, хребтовой балки, люка (днища), колёсных пар, межвагонного пространства), определение остатков загрязнений полувагонов.
Формирование протоколов в автоматическом режиме с распознаванием номеров вагонов и фиксацией данных о времени прохождения.
Документирование результатов коммерческого осмотра вагонов и грузов, принимаемых и передаваемых с/на железнодорожные пути общего пользования.
DATA-обмен с внедрёнными на предприятии информационными системами, а также с информационными системами и системами ОАО «РЖД»-клиент.
Оптимизация взаимодействия между структурными подразделениями российских железных дорог и клиентами
«Благодаря системе „ОКО“ в ходе внедрения технологии „Цифровой приёмосдатчик“ на станции Кравченко процесс приёма вагонов переведён на удалённый формат: приёмосдатчик территориально находится на станции Саянская.
Система осмотра подвижного состава и груза исключает необходимость присутствия работников на путях при осуществлении приёмо-сдаточных операций, обеспечивает дистанционный осмотр, видеофиксацию подвижного состава и груза, также имеет систему распознавания номеров вагонов, хранения видеофайлов, передачу данных оператору посредством линий связи».
Красноярская железная дорога — филиал ОАО «РЖД».
Автоматизированная система оптического коммерческого осмотра подвижного состава «ОКО»
Ключевые результаты внедрения:
- оперативное выявление коммерческих неисправностей;
- предотвращение угроз безопасности движения и сохранности перевозимых грузов;
- формирование доказательной базы, фиксирующей состояние принимаемых и отправляемых вагонов и грузов;
- минимизация временных издержек на приёмку поездов и ускорение вагонооборота;
- сокращение сверхнормативного простоя вагонов на путях необщего пользования;
- снижение рисков травмирования работников, задействованных в процессах осмотра вагонов.
Состав системы:
- специализированные опоры;
- система IP-видеонаблюдения;
- система освещения;
- ПЛК и специализированное ПО;
- кабельная и монтажная продукция.
Система может быть дополнительно оснащена:
- весоизмерительными комплексами;
- системой дистанционного контроля загрузки вагонов.
При прохождении поезда система выполняет следующие действия.
На экран монитора АРМ в мультиэкранном режиме выводятся потоковые видеоизображения, оператор имеет возможность выбрать одну камеру из набора для просмотра видео в формате полного экрана.
Весь получаемый с камер медиапоток в автоматическом режиме регистрируется и обрабатывается в цифровом хранилище специализированного системного блока АРМ.
ООО «Инженерный центр «АСИ»
Коммерческий директор Ведель Александр Гарриевич
vedel@icasi.ru
+7 923 504 94 83
icasi.ru
+7 (3842) 36-61-49
office@icasi.ru
Россия, г. Кемерово, ул. Кузбасская, 31