Однако российские порты наращивают перевалку не российского угля, а угля из Казахстана, объясняют участники рынка. По информации партнёра NEFT Research по консалтингу Александра Котова, в перевалке казахстанского угля на Северо-Западе задействованы порты Выборга и Усть-Луги.“ «В будущем транзитные объёмы могут стать ещё больше, в том числе благодаря договорённостям Казахстана с Евросоюзом: Астана с июля получила исключение из санкционного запрета на использование российских портов для поставок угля в Европу», — рассказал он «Деловому Петербургу». За первые 9 месяцев 2025 года объёмы перевалки угля в российских портах достигли показателя 6,7 млн тонн, что на 38% больше, чем годом ранее. Между тем, согласно данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот портов Балтийского бассейна уменьшился в первые 9 месяцев 2025 года на 0,9%. В порту Усть-Луга в этот период грузооборот снизился на 2,7%, а порты Санкт-Петербург и Приморск, наоборот, показали рост, на 3,9 и 2,3% соответственно. Уголь из Казахстана, который отправляют в Европу, вряд ли сможет загрузить полупустые порты Северо-Запада, продолжает Александр Котов. По информации генерального директора «Универсальной логистики» Ирины Ольховской, до 55% всех мощностей по перевалке угля остаются невостребованными, профицит достиг показателя 196 млн тонн в год. По её информации, на Северо-Западе самая критическая ситуация, здесь «особенно очевиден профицит». Здесь недозагружены 56% портовых мощностей, до 63,4 млн тонн в год.
О корпорации «Маунтик» (АО):
АО «Корпорация Маунтик» является научно-инжиниринговой и инвестиционной компанией, специализирующейся на разработке и практическом внедрении передовых технологий для горнорудной и металлургической индустрии.
Мы осуществляем разработку, реверс-инжиниринг, производство и поставку современных решений (изделия, материалы, оборудование и запасные части, IT-решения) для предприятий добывающих отраслей (черные и цветные металлы, редкоземельные, угольная и химическая отрасли и т.д.)